Simon Spies
Simon var bl.a. berømt for at købe en ekstra billet til sin stok. I fem- toget idag sad denne unge mand med sine indkøb på sædet ved siden af. Med fem stående passagerer 6 meter væk!
Akkeja akkeja – Aristoteles har stadig ret: Ungdommen idag ……….
DSB har endelig svaret
Som omtalt tidligere (link) skrev jeg til DSB for at høre om de kendte konsekvenserne af at flytte et enkelt tog (Det koster pendlerne 13 millioner). Efter jeg rejste spørgsmålet igen på pendlermødet i Nyborg i marts måned, og senere pr. mail rykkede er der den 18. maj endelig kommet svar.
DSBs regionschef Jørgen Dyrendal skriver:”Vi har nu været hele banen rundet for at få afklaring på dette spørgsmål, og både Arriva og DSB er af den opfattelse,
at køreplanen for Århus – Langå – Struer er lavet i enighed mellem Arriva og DSB. Køreplanen giver en række fordele, bl. a. blev der skabt forbindelse fra Struer/Skive/Viborg til IC100-togene i Langå – noget Arriva længe har ønsket, så
umiddelbart er der ikke planer om at ændre noget tilbage.
Både Arriva og DSB vil dog forsøge at medvirke til, at tilslutningsbusser på strækningen bedre kommer til at passe bedre sammen med togene.”
Så nu er det åbenbart op til busserne at rette ind.
WIFI under omlægning.
Gratis internet i Arrivas tog har været en god service in nogle år. Desværre virker det ikke for tiden. Jeg har fået forklaringen. Arriva skifter internetleverandør og i forbindelse med omlægningen skal en del udstyr også skiftes. Resultatet skulle gerne blive hurtigere og mere stabile forbindelser end med den gamle leverandør.
Share on FacebookDSB tager ingen hensyn til busforbindelser (3)
Der burde nok stå “STADIG IKKE”. I udkastet til køreplan 2012 er der i hvert fald ikke rettet tilbage en ankomsttid som passer med alle de busser der kører ud fra Skive station.
Halløj venner – vi snakker om 1.3 million kroner i tabt arbejdsfortjeneste, eller måske rettere fritidsværdi.
DSB tager ingen hensyn til busforbindelser (2)
DSB har selvfølgelig meget at se til (i Sverige og Nordsjælland) så måske er det derfor de ikke har svaret endnu.
Jeg sendte endda en email den 17 marts til DSBs regionschef Jørgen D. Rasmussen med Skive Folkeblads udlægning af problematikken.
Referatet fra pendlertræffet som lige er udsendt siger også: “Den kigger vi nærmere på, og regionschef Jørgen D. Rasmussen undersøger konkret.”
Men vi er jo vant til at vente på DSB :-)
DSB tager ingen hensyn til busforbindelser
Jeg forsøgte på pendlertræffet at stille spørgsmålet om DSB kendte konsekvenserne af at flytte deres tog Århus – Struer 23 minutter frem, nemlig 23 minutter ekstra ventetid for 100 daglige rejsende som beskrevet her.
Ingen ville svare på det men de lovede at undersøge det.
DSB indfører SMS varsling af driftsforstyrrelser
Det er en fin service som vi har fået fra Arriva i flere år. Mogens Jønck, Kommerciel direktør i DSB, fortæller om resultaterne af DSBs kampagne Sproskifte2010 og om det nye trafikforlig som skal fordoble tog-passagertrafikken i løbet af de næste 20 år. Det betyder en årlig stigning på 3.5%. Mogens fortæller om strategien og om en række nye og kommende tiltag som skal hjælpe til at opnå dette. DSB arbejder på at forbedre hele kundens rejsekæde, og forbedret trafikinformation er et af punkterne herunder.
Jeg skyndte mig at minde dem om at de skal give kunderne mulighed for at fravælge det i en periode når de tager til udlandet. Det er surt at få en masse SMSer man selv skal betale for om togaflysninger i Danmark når man står på et bjerg i Østrig.
På vej til pendlertræf
Så sidder jeg i et DSB tog på vej til DSBs pendlertræf i Nyborg. Der er mange spørgsmål indmeldt på forhånd og der er sat tid af til både at tale om nutid (fx. køreplan 2011) og om fremtid.
Jeg vil referere lidt undervejs a.h.t. dem der abonnerer på RSS og tager også gerne imod spørgsmål undervejs.
Signalproblemer
Hvad mon der er galt med signalerne på Århus-Struer banen.
Jeg har selv været ramt et par gange så jeg kom en hlav til en hel time for sent frem. Sjovt nok fik jeg ingen SMS ved disse lejligheder, men har set en del om aflyste tog jeg ikke skulle med. Arriva måtte gerne øge informationsniveauet voldsomt. Her er en mail jeg har fået fra en medpendler:
Hej Bror
Jeg skriver til vedr. det kaos der opstod i går pga. af problemer med fjernstyringen imellem Langå og Viborg.
Jeg kom med toget fra Hadsten kl. 13.53 planmæssigt, strandede så i Langå.
Her var der totalt kaos ingen information, ingen sms og ingen busser trods det var blevet lovet.
Jeg ringende til kundeservice – dette varede 22 min at komme igennem og da jeg slap igennem fik jeg et meget flabet svar – ja hvad tror du selv der er galt ! Hun lovede at ringe tilbage om hvornår busserne kom – dette skete ikke.Godt forfrossen og meget utilfreds valgte jeg at ringe efter en privat bil til at hente mig – der var kl 16.15
Dette til din orientering – håber ikke det sker igen
Med venlig hilsen
(navn udeladt)
Pendler Rødkærsbro – Hadsten
Så det kan I gøre bedre Arriva. Måske må vi osse få at vide hvad det generelle problem er? is, frost, vand, dyr, inkompetence, strømsvigt?
Share on FacebookBrrrrr
Det er for koldt at vente på Skive station.
For nogle år siden blev den varme røgfri ventesal nedlagt for at lave en mindre kiosk end den vi havde da DSB var konge. Der er så 12 stole tilbage i gennemgangsrummet mellem perron og forplads.
Med den nye køreplan i år er min ventetid på stationen vokset fra to gange fem minutter til to gange 30 minutter fordi den nye køreplans forbindelse med min bus passer ad H. til. (nej, den køreplan dur altså ikke Arriva, det er en ommer)
Min tid på stationen er seksdoblet og temperaturen er tæt på frysepunktet. Vil Arriva gøre noget ved det?